海奥迪二手车(汽车市场虽然不景气)

自从汽车市场进入寒冬之后，大部分车企都出现了不同程度的下滑，甚至个别企业还存在经营困难的情况。只有那些竞争力强大的热门车型未受到影响，即便是在二手车市场中依旧供不应求。它们可能不是同级中保值率最高的，但却是二手车市场中最受欢迎的车型。如果放在新车堆里，它们就好比那些加价车!

丰田普拉多

丰田越野车的可靠性和耐用性已经到了令人发指的地步，这也是为何我国环境恶劣的高原地区，丰田越野车随处可见。普拉多作为丰田最引以为傲的产品之一，曾经以"霸道"命名，在越野圈创下了一个又一个的传奇。相比竞争对手普拉多的内饰不够豪华、高科技配置也非常一般，但是其稳定性，在硬派越野车中几乎是无出其右。如果一定要给普拉多找出个对手的话，那只有自家的兰德酷路泽有这个实力。

丰田汉兰达

上一代丰田汉兰达引入中国市场之后，凭借着宽大的空间和舒适的乘坐感受，迅速成为了同级中的标杆。其实上一代汉兰达无论是配置、动力还是用料上的表现都不尽人意，但是其极为耐操的品质和舒适的驾乘感受，让它成为了二手车市场中的宠儿。同时也为现款车型的加价也打下了基础。如今，基于TNGA平台上打造的全新一代汉兰达已经在海外上市，国内的老款车型却依旧热销。

奥迪A6L

因为奥迪A6L巨幅的终端优惠，导致了它的二手车保值率并不可观，毕竟保值率是通过"用户卖车价÷厂商指导价"的方式计算。奥迪A6L作为国内公务用车的典范，其"官车"形象已经深入人心，尽管奥迪不断的在向年轻化靠拢，希望打开年轻人的市场，但结果并不尽人意。正是因为奥迪A6L的商务属性，再加上庞大的保有量，黑色的奥迪A6L在二手车市场中非常受欢迎。

丰田锐志

丰田锐志凭借六缸发动机的平顺表现和变速箱的完美匹配，提供了非常舒适的驾乘感受。此外，前置后驱和前双叉臂后多连杆的悬挂结构，使它拥有着浓厚的运动基因，因此斩获了大批粉丝。但是在更为严格的排放标准下，丰田锐志也难逃停产的命运，从此丰田再无锐志。自2017年国产车型停产之后，海外版丰田锐志也于2019年12月25日正式停产。如此一来，锐志在二手车市场变成了当之无愧的紧俏产品。

本田思铂睿

2009年东风本田引入了首款中型轿车--思铂睿，因为是与讴歌TSX只有一标之差，所以思铂睿天生自带运动基因，空间方面自然也就无法和雅阁相提并论，新车销量异常惨淡。但是在二手车市场，思铂睿因为保有量较少，再加上运动轿车的情怀成分，价格比同等车况的雅阁高出了一大截。不得不提的是，因为思铂睿是一款运动型轿车，导致这款车的车况大都比较糟糕，喷金喷漆都是家常便饭。如果车身大部分原漆的话，那价格就更加离谱了。

本田思域

尽管前两代思域在国内的市场表现一直不温不火，但这丝毫没有影响到它在二手车市场大放异彩。如果是一款是拥有2.4L自吸发动机加6速手动变速箱，这样硬核的动力系统的思域Si，那简直就是"理财产品"。除了车辆本身的可玩性非常高之外，其稀有性（因为销量太差，草草收场）以及对大排量吸气发动机的情怀，令思域Si的保值率非常惊人。2015年的二手车价格最低的也在16万以上，还有极个别的车主卖出了23.8万的情怀价，当年的新车都没有这样的待遇。

本田飞度

本田飞度高达70%以上的三年的保值率，给人一种『这价格还不如买新车』的错觉，这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言，本田飞度灵活多变的车内空间，出色的燃油经济性和可靠的口碑，赢得了消费者的认可。而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。

新车和二手车最大的不同就是，在选购新车的时候更在意品牌、配置和造型设计，但是在二手车市场，消费者更看重可靠性和耐用度。以上的这几款车型，除了奥迪A6L是因为无可复制的商务属性之外，其余的都是采用自吸动力的日系产品。要想知道哪款车的质量更可靠，转一圈二手车市场就能找到答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

07年的奥迪A4值得买吗？

家里的领导驾照拿到后，原本给她练手的是家里的一款老车，问题很多，气囊故障，发动机渗油，变速箱异响，空间小等等，安全风险很大，而且油耗也非常高了，经常加油加到肉疼，于是就给她换车。 个人觉得，买车练手代步，二手就足够了，开个一年半载的，等成老司机了再换新的，领导也同意，都交给我处理，我拿到了全权决策权就开始选车了。 对于买二手车，很多人都有这样那样的疑问，其实说来说去就三点，介意二手车不？车靠谱不？有售后不？想通这三点后，基本就没啥好纠结的了。 虽然是练手的，但给领导买车咱也不能含糊，几万块的车是应付不了领导的，十几万二手车，那必须BBA级别了，这就回答了第一个疑问，都BBA级别了，谁还介意是不是二手的？ 我很快选出了两个备选车型：奥迪Q5和宝马X3，经过对比，两款车都比较适合，但我对奥迪有情怀滤镜，早前在一个场合看到过一台，非常流口水，一直求而不得，这次再添车就更倾向Q5。 决定了车型就开始在二手市场大海捞针了，二手车本身就不能肉眼分辨好坏，也没有一个界定标准，导致二手市场混乱的现象，质量，价格，售后。多了解了解就发现，这些问题完全可以避免，无非是多花点钱去品牌认证二手车4S店买，但也没多的离谱，我去的奥迪二手车4S店这辆Q5也比市场价高了2000多点，但换来的是什么呢？让我放心的奥迪官方认证检测标准翻新，车品达到准新车水平，享受和新车一样的售后待遇，享受品牌店的优惠福利送保养分期免息送购车大礼包送券等等，买新车也许是买个享受，但买二手车一定是买个放心。

别的都挺好，很满意，车的品相不错，很新，领导开去单位同事都惊叹买新车了，也不是虚荣，说明奥迪二手车4S店的翻新确实做的好。

内饰比现在的Q5L老气点，反正代步过渡，就这么开着吧，乘坐还是挺舒服的。

空间也挺大，我182的大汉坐也是挺灵活的。

领导特别要求，座椅一定要舒服，一定要能调节，偶尔可以休息一下。

中控屏太老气了，又小，不过功能还是齐全的，够用。

后排坐两个成年人比较合适，三个有点挤。

这个功能领导也喜欢。

具体说来，这车更适合我开，希望领导啥时候开腻了给我呗！

有些二手车很便宜，奥迪，奔驰才卖2万，不用想都知道是骗人的，请问他们是用什么方式去骗人的

这要看具体车况！正常情况下：7年，8万公里左右；这价位是值得的。

奥迪的车子有一个特点，前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，奥迪的车子的小毛病就开始展露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一些列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。

年限长了，小毛病多了自然就影响了它的保值率，所以说年限长的奥迪的车子性价比不是很高，而且油耗也开始增加。

所需手续

车辆购置税完税证发生丢失，纳税人须持《机动车行驶证》向原发证税务机关申请补发，并填写《换（补）车辆购置税完税明申请表》。补发时，如属个人，应亲自办理，不可代办；如属单位，须在申请表上盖章，经办人提供身份证及复印件，在申请表上签名。

购置税本补办

1、出具需补证车辆的行驾证原件及复印件或机动车登记证原件及复印件、车主身份证原件及复印件、查询并领取“车购税换补证申请表”。

2、在《中国税务报》或由省、自治区、直辖市国家税务局指定的公开发行的报刊上刊登遗失声明，填写《换（补）车辆购置税完税证明申请表》。

3、见报后，持“换补证申请表”、车辆行驶证及复印件或机动车登记证原件及复印件、车主身份证原件及复印件、刊登遗失声明的报纸，到车购税过户补证窗口办理办理补证手续。

奥迪a6二手车在哪个地区买要便宜些呢?

是骗人的 但是骗人的方式太多了。说下我朋友的经历 有个是买奥迪 5w 说是走私车 全新，然后就给你开 他在车上 再就觉得好就给钱，给了钱之后，他就给你挂军牌 然后出去不远就有纠察给你抓了 军牌是假的 纠察也是假的 没收车。或者不挂军牌就碰到交警。

再一种就是，让你给钱 给完钱就假装接电话 失踪了。给你个车钥匙是假的，把车开走了 这些都是假的 而且都是泉州人在做这些勾当

南方地区比较便宜，还有如果想要更便宜同时又是合法的车的话可以去留意一下海关查收的走私车，当查收到一定数量是就会向社会公开拍卖，价格要比同型号的4S店里便宜很多，而且不影响上牌照和年检